说干就干，方想很快就有了想法。
首先是车身尺寸方面，方想参考了没有加长的三系。
车长4650mm、宽1700mm、高1550mm。
轴距因为方想刻意的去按照50：50的比例设计，达到了2800mm。
这个尺寸，要是再长一点，就摸到了大型车的门槛了。
但对比其他中型车，却又要长和宽了不少。
然后是发动机，按理来说，如果想偷懒，之前吉普车上的那台2.0发动机，完全可以搬过来用。
因为经过改良，加装了新式化油器后。
那台四缸发动机，马力已经有了105匹，扭矩也有236牛米。
如果这台车，不注重性能、加速的话，搭配上那台四档手动变速箱。
百米加速虽然慢了点，但依旧是够用的。
不过那台发动机，终究还是有一个硬伤。
那就是那台发动机，是为了低扭而设计的，是底置凸轮轴设计。
适合低扭低速高爆发的车辆。
而在这台新的中型车上，这台发动机，就显得不那么合适了。
所以，方想在基于那台发动机的基础上。
改成了顶置单凸轮轴的设计，以符合如今世界上流行的高扭高速高爆发。
是的，如今与后世喜欢低扭高速高爆发的发动机，是不一样的。
首先是车身尺寸方面，方想参考了没有加长的三系。
车长4650mm、宽1700mm、高1550mm。
轴距因为方想刻意的去按照50：50的比例设计，达到了2800mm。
这个尺寸，要是再长一点，就摸到了大型车的门槛了。
但对比其他中型车，却又要长和宽了不少。
然后是发动机，按理来说，如果想偷懒，之前吉普车上的那台2.0发动机，完全可以搬过来用。
因为经过改良，加装了新式化油器后。
那台四缸发动机，马力已经有了105匹，扭矩也有236牛米。
如果这台车，不注重性能、加速的话，搭配上那台四档手动变速箱。
百米加速虽然慢了点，但依旧是够用的。
不过那台发动机，终究还是有一个硬伤。
那就是那台发动机，是为了低扭而设计的，是底置凸轮轴设计。
适合低扭低速高爆发的车辆。
而在这台新的中型车上，这台发动机，就显得不那么合适了。
所以，方想在基于那台发动机的基础上。
改成了顶置单凸轮轴的设计，以符合如今世界上流行的高扭高速高爆发。
是的，如今与后世喜欢低扭高速高爆发的发动机，是不一样的。