华国的学者,虽然表现出了诧异和和好奇,但总体来说还是比较淡定的,

    他们对这种90MGOe的超强钕磁铁,多少都有些耳闻。

    其实这玩意在华国已经不是秘密了,很多重卡的电机上,都已经用上了这种磁铁。

    他们甚至还知道钟维坚在去年的时候,就向科技部递交过对EAST进行磁性材料升级的申请,

    但这个申请不知道出于什么原因,最终被否决了。

    有小道消息称,科技部是在咨询康驰的意见之后,才决定否决这个申请的。

    这多少有些让人意外。

    毕竟电动卡车上都能用的材料,完全没道理不给EAST用啊……

    而且不用就不用,现在怎么突然又让用了?

    就有点搞不太懂上面是什么意思……

    至于国外的学者,则表现得更加惊讶一些。

    对于华国制造出N90级别的超强钕磁铁,外界一直都只是猜测,从来没有得到任何官方的证实,但今天钟维坚却把这件事给坐实了。

    “看来外界传言果然是真的,大唐重工已经造出了N90级别的超强钕磁铁了……”

    “90MGOe,又是一项领先全球的材料啊……”

    “如果将东方超环的磁约束系统,升级成超强钕磁铁,在同样的输入功率下,东方超环磁约束系统的稳态强磁场强度,理论上将可以从现在的45.22万高斯,提升到49.28万高斯,提升幅度高达9%!”

    磁约束系统,虽然主要还是看超导材料的性能,磁体材料性能的提升影响并不是那么大,但9%的提升幅度,说大不大,说小也不小了。

    大概,能让点火的时长提升一两百秒?

    这个性能提升,倒也确实值得把全部实验项目停下来,进行设备的升级。