伊势号完好无损时的最高度只有26节，对一艘正规航母来说是偏慢的，但既然定位破交航母，26节也没什么大不了。但放在今天就成为致命的关键伊势号中雷后度下降到只有18节，然后刚才反向注水、恢复平衡又加重了负担，现在度只能达到16节，逆风合成后的甲板风就完全不够了。起飞战斗机或轻载攻击机倒没太大问题，但要起飞重载的鱼雷机（而且因路程远必须带满油，合计分量过5吨）估计力不从心。
“长官，让小伙子们试一试吧。”不甘心的瓦尔特请求道，“这么好的机会不多了。”
“试试看也好。”克兰克想了想，“你去挑飞行员，注意不要挑最好的。”
这道理瓦尔特懂，最好的能飞起来不代表其他也能飞，万一只起飞寥寥无几，那基本是给人送菜去了，雷击机必须形成规模才有价值。
很快一架挂载鱼雷、满载油料的ju-198推到甲板最末端的起飞位置，地勤们先用木头塞住并死死顶住飞机轮子，等待飞行员将马力开到最大，然后迅抽走，飞机快往前扑去，所有人都将心提到了嗓子眼……
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“试试看也好。”克兰克想了想，“你去挑飞行员，注意不要挑最好的。”
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