船上的主要舱房都是直升机甲板下面，那里原本就是机库，现在不用装载十几架卡-25反潜直升机了，于是靠近舰桥的地方就被改造成了居住区。上面一层是18间有舷窗的大套房，下面一层则是船上工作人员的宿舍。机库的后部目前还是机库和设备仓库，三架直升机平时就放在里面，有专人进行保养，只要备件充足，这里还有足够的设备进行简单加工维修。
再往下一层的改动比较大，原来防弹的弹药库也都被拆掉了，大部分都成了库房，只有靠近船尾的地方单独封闭里起来。那里面是一个船坞，里面停着一艘10米长的小潜艇，如果需要下潜的话，下面的水密门会打开，潜艇就会自动被吊装系统放下去，直接进入船尾的水中，再依靠自身动力活动。
这艘小潜艇除了两名驾驶员之外，还可以容纳4名乘客，依靠自身能力可以在80米深的海底停留48小时，续航能力50海里。别看它个头小，但是功能一点儿都不少，声呐系统、通讯系统、gps定位系统一应俱全，使用的驱动系统和奥德赛号上那套动态稳定系统如出一辙。其实就是缩小版的动态稳定系统，依靠12个分布在艇身前后左右上下的电驱动器，可以让这艘小潜艇在非常狭小的地方实现转身、垂直上浮、大头向上等复杂的动作，为此洪涛又多付出了80多万美元的费用。(未完待续)
再往下一层的改动比较大，原来防弹的弹药库也都被拆掉了，大部分都成了库房，只有靠近船尾的地方单独封闭里起来。那里面是一个船坞，里面停着一艘10米长的小潜艇，如果需要下潜的话，下面的水密门会打开，潜艇就会自动被吊装系统放下去，直接进入船尾的水中，再依靠自身动力活动。
这艘小潜艇除了两名驾驶员之外，还可以容纳4名乘客，依靠自身能力可以在80米深的海底停留48小时，续航能力50海里。别看它个头小，但是功能一点儿都不少，声呐系统、通讯系统、gps定位系统一应俱全，使用的驱动系统和奥德赛号上那套动态稳定系统如出一辙。其实就是缩小版的动态稳定系统，依靠12个分布在艇身前后左右上下的电驱动器，可以让这艘小潜艇在非常狭小的地方实现转身、垂直上浮、大头向上等复杂的动作，为此洪涛又多付出了80多万美元的费用。(未完待续)